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柴油机常见故障的解决方法大全

新闻来源: 时间:2018-8-6 浏览次数:


  我们经常使用的柴油机,多多少少会出现一些故障,一些是常见的小故障我们自己就能去解决掉的,所以今天会给大家介绍一下潍坊柴油机厂家总结多年的解决方法,希望大家的可以用的上。

柴油机常见故障的解决方法大全

一、压力不足无油压
  1.机体内腔油道有砂眼,或工艺油道孔未堵,导致不密封。
  2.油底壳内无机油或过少
  3.由于机温过高而使机油过稀或水分柴油等混入机油中。
  4.集滤网堵或油路堵
  5.油泵齿轮磨损使泵油量减少
  6.各部件间隙过大,磨损严重。
  7.机滤垫装反
  8.压力表感应器损坏或连线断
  9.机滤调压阀坏
  10.集滤器油孔堵(机油温度高,油压低)
  后果将造成柴油机工作性能恶劣,以至于发生烧瓦抱轴现象,使柴油机工作不正常。
  判断:油过稀(油内有水油色呈褐色.夹有水珠)机油中有柴油,取一张纸取少量机油逐速扩散,并且中间呈黑色,四周扩散区内颜色较淡,颜色浓淡有明显分界。
二、启动困难
油路系统
  1.油路未开.油路阻塞.油路接头密封不好.油箱无油。
  2.柴滤堵,气温低柴油黏度大流动性差。
  3.燃油系统内有空气
  4.供油角不对
  5.高压油泵发生故障(齿条卡间隙过大等)
  6.油嘴卡或雾化不良,油嘴压力不符合要求。
  7.提前器与油泵凸轮轴的半圆键脱落或连接螺栓未紧
  8.输油泵接头螺栓装反(单相阀)
配气系统
  1.曲轴回转力矩偏大
  2.气门间隙调整不当
  3.齿轮安装不正确,未对记号。
  4.进排气口堵
  5.柴油机磨损严重,压缩比变大。
  6.怠速偏低不供油
三、下排气
  1.粘缸、烧瓦。
  2.活塞缸孔配合间隙超差或磨损严重
  3.活塞环错装漏装,卡死结焦重环。
  4.供油角偏大
  5.运动件咬死
  6.机油中有少量的水
  7.气缸垫烧蚀或冲坏-密封失效
  8.由于高负荷或高温引起的轻微拉缸继续运行
  9.运动件润滑不良
四、功率不足
  1.油管内有空气或被堵,柴滤滤芯堵塞。
  2.供油角不准
  3.油嘴雾化不良、卡死、压力不足。
  4.高压油泵最大位置供油不足
  5.柴油机震动大,使油泵齿条抖动引起油泵油量波动扭矩值波动。
  6.气门间隙不对,各部件磨损过大。
  7.空滤滤芯堵
  8.排气管消声器堵塞.气门漏气.活塞环.缸套磨损气缸压缩压力不足。
  9.环境温度太高或海拔过高
  10.离合器摩擦片打滑,油门拉线不到位。
  11.增压补偿器引气管裂,进气管漏气,性能不好。
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